C’est dans le cadre du Manoir du Câtillon que s’est déroulé la présentation officielle du véhicule et des membres du TEAM JPE à la participation de la course TRANSAFRICAINE Classique Première du nom. En présence des Présidents de la CCPJ et du SMI de Port Jérôme, l’ensemble des partenaires du TEAM JPE étaient présents et ont pu dialoguer et recevoir des mains des membres du TEAM un petit cadeau sous la forme d’un Tee shirt floqué aux couleurs du TEAM JPE.

            Après la présentation des différents membres de l’équipe constituant le TEAM JPE et après les divers remerciements, le véhicule fut dévoilé à l’ensemble des personnes présentes.

            Un peu d’histoire : 

Après une remise en forme du véhicule chez Michel Dutot garagiste oh ! combien efficace dans ce qui est de réparer, rendre vie à un véhicule enfin de compte lui donner une nouvelle jeunesse. A l’issue de cette cure de rajeunissement, le véhicule fut préparé en trois temps.

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 Premier temps dépose des tous les éléments non essentiels et superflus, remplacement des éléments vitrés par des structures aluminium et composites, vidange de tous les éléments mécaniques, remplacement des organes soulevant des interrogations au niveau de la fiabilité.

Deuxième temps, la préparation technique : celle-ci fut  confiée à la Société Modul ’4x4uto dont son président faisait l’honneur de sa présence. Ce n’est pas un hasard si Modul’4x4uto fait partie intégrante de l’organisation du TEAM JPE, lors de notre recherche d’un véhicule fiable pour réaliser cette épreuve, nous avons fais la connaissance de Christophe Girard et de son organisation. Homme de terrain, possédant à St Cyr Annonay une Société de recyclage des véhicules de type 4x4 en tous points conformes à la législation européenne en la matière. (Ordonnancement des véhicules, nettoyage, vidange, tri sélectif des matières, reconfiguration des pièces et repérage qualitatif et quantitatif, mise en stock des pièces par catégories de véhicules et années de construction.

 De plus ce personnage non content de manager une vingtaine de personnes, est celui qui assure l’assistance du Team Course de Toyota France dans les compétitions de rallyes raid FIA

 

(Dakar, Tunisie exct…). Pour nous cet homme d’expérience et de sagesse avec qui nous avons liés des liens d’amitiés est indiscutable. Sans nous étendre sur la préparation technique du Toy, il est bon de savoir que l’ensemble des éléments de ponts sont renforcés, les éléments sensibles dont les suspensions sont protégés par des éléments en polypropylène. Les éléments moteurs sont eux protégés par des tôles d’alu de 8mm.  L’habitacle comporte les éléments suivants, un arceau 8 points homologué FIA (Fédération Internationale Automobile).         Deux sièges baquets et deux harnais de maintien viennent compléter l’équipement de sécurité des personnes.

 

   Un ensemble d’extinction automatique de 4 kgs permet de palier à tout problème éventuel d’incendie tant dans l’habitacle que dans le compartiment moteur. Un réservoir complémentaire de 160 l a été installé sous le châssis. Un article dans action 4x4 verra le jour prochainement relatant la préparation complète du véhicule.  

  

A l’issue de cette présentation, le TEAM JPE donna les premiers éléments à l’ensemble des personnes présentes afin qu’elles puissent suivrent la course en direct chaque jour. En effet, en accord avec la Direction de course et avec l’aide de la Société TD Com, le véhicule sera suivi par satellite, une page générale de la course sera actualisée chaque jour, de plus le TEAM JPE aura pour sa part une page spécifique avec les commentaires journaliers de l’étape, le classement du véhicule au fur et à mesure du déroulement de l’épreuve, de même si les liaisons le permettent un dialogue bi hebdomadaire en direct avec la base arrière du TEAM JPE localisée à la Cerlangue, celui-ci aura a charge la  retransmission de ces éléments à l’ensemble des partenaires. 

   Articles de Presse  

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aujourd’hui, nous sommes à J – 10 du départ et il ne reste que quelques points à peaufiner. Les équipements de sécurité, l’arrimage définitif des matériels nécessaires au bivouac ainsi que le compartimentage du coffre. Les différents raccordements techniques pour les communications via les satellites et connections informatiques. Finalisation également de la check liste. Vérification de tous les documents nécessaires pour le passage aux contrôles administratifs et techniques. Enfin de compte tout ce qui peut mettre un grain de sable dans la mécanique et gêner au bon déroulement de notre objectif. Reste à négocier l’emport des cantines de matériels scolaires via un véhicule d’assistance non désigné à ce jour.

             Quelques photos concernant la préparation du véhicule